兼顧動態與駕乘舒適,法拉利四座跑車 GTC4Lusso 進化出擊

義大利超跑品牌法拉利(Ferrari)今(15)日於台灣發表最新 V12 GT 旗艦車型 GTC4Lusso,是目前最快的四座跑車,在提供超跑動態體驗時兼顧奢華的駕乘體驗。

 

 

Ferrari GTC4Lusso 預計 2017 上半年推出,基本車價為新台幣 16,850,000 元起,已搭載主動式轉向頭燈、資訊娛樂系統與轉速表,而用戶另可以 1,050,000 元加購台灣標準配備,比起先前的 FF 車型有所調降。

 

 

GTC4Lusso 命名源自於 Ferrari 330 GTC 與 250 GT Berlinetta Lusso,為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性,為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車,同時兼具最好的奢華駕乘體驗。

 

 

雖然已經推出渦輪引擎,Ferrari 依舊有提供 V12 自然進氣配置的車種,GTC4Lusso 就是其中一款;排氣量 6,262cc 的 V12 引擎擁有 13.5:1 的高壓縮比,提供高轉速、高動力輸出特性,在轉速 8,000 時輸出功率可達 690cv,而 5,750 轉速下可釋放 697 Nm 扭力,重量功率比高達 2.6kg / cv,0 – 100km/h 加速 3.4 秒、0 – 200km/h 加速 10.5 秒,最高時速為 335 公里;這具引擎在 1,750 轉速下就能帶來 80% 峰值扭矩,兼顧日用的便利性。

 

 

GTC4Lusso首次結合 4RM Evo 四輪驅動專利技術與後輪轉向系統,確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性;全新的 4RM-S(四輪驅動與轉向)系統是 Ferrari 傑作,同時新系統在躍馬標誌性 4.0 版側滑控制系統的基礎上,加入了電子差速器(E-Diff)與 SCM-E 避震器,搭配 Ferrari 自主軟體協調下,即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出;此外,全新一代的 SCM-E 避震控制系統更大大提升了車身在粗糙路面的行車表現。

 

 

GTC4Lusso 採用全新的空氣動力系統,在新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率,而像是 330GTC 跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器也各司其職,使整車的風阻系數遠低於 FF 系列車型。

 

 

 

Ferrari 以流線型車身線條,勾勒出 GTC4Lusso 的快背式靈動輪廓,搭配經典雙尾燈設計融入經典氛圍;雖然原廠透過降低頂棚曲線帶來更優異的空氣力學,但內部儲存空間擴大超過 50%,後座可乘坐 185 公分以上成人,後排腿部空間增加 16mm,而行李空間亦提升至 800 升。

 

 

雖然定位為超跑,Ferrari GTC4Lusso 科技感十足;採用全新車載資訊娛樂系統,配備了 10.25 吋 HD 觸控顯示螢幕,副駕駛座另可選配 8.8 吋觸控螢幕;得益於安全氣囊尺寸的縮小,新設計的方向盤顯得格外緊湊,而經過特別設計的乘客艙,所有功能指令均可輕鬆觸及,更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性。

 

 

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