「實習空服員」遭疑 華航:培育人才 不影響飛安

圖/China Airlines 中華航空 臉書。

華航與國內各大專院校合作,首度招募「實習空服員」。此舉引發熱議,而桃園空服員職業工會質疑,此舉藐視飛安,且代表雇主想使用更低廉勞力。華航對此則聲明,「實習空服員」的產學合作旨在旁育人才,畢業後依實習表現將擇優錄取。至於外界質疑的飛安問題,華航表示,一切都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響安全。

首招實習空服員? 民航局:法規未限制實習生不得上機

據《自由》報導,華航實習空服員將實際上飛機服務,飛短程國際線,以當日來回為主,每學期提供15萬獎學金。華航空服員要求多益要550分,且須為年滿20歲的大三在校生,以大四全年度實習為原則。實習時間為今年7月至明年8月,前2月為地面培訓課程,剩餘12月則為機上空勤實習,每月須飛行60小時。

對此民航局表示,無論全職、兼職,均須完成法規要求的訓練,而目前法規並未限制實習生不得上飛機,但華航必須提出職務分配,各職務也都有額外的訓練規定,若能確實完成訓練,實習生與空服員在安全上並無差別。

工會:雇主用更低廉勞力 且藐視飛安

華航實習空服員消息一出,引發熱議,其中不乏質疑。桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋痛批「華航沒有極限」,全世界沒有一家航空公司讓實習生上飛機,例如德國漢莎航空更明文規定基於飛安考量,機師、空服員不接受實習生,質疑華航已形同藐視飛安。

林佳瑋也說,華航顯然為防制工會行動而有此規劃,但實習空服員代表雇主使用更低廉的勞動力,且根據華航規劃,實習生僅領「獎學金」而非固定薪資,每月飛行時數月與一般空服員完全相同,勞動條件十分惡劣,華航恐將造成不良示範。

華航:培育人才而設立 絕不影響飛安

華航針對外界質疑,今發出聲明表示,華航將飛航安全視為企業存續的根本,機上所有正式空服員的配置,都符合民航安全標準,實習生的配置也不影響安全人力標準,也絕不影響安全。

華航並指出,本次產學合作的實習生,必需比照新進航空服務人員接受為期約2個月完整訓練後並經過考核,通過者才可上機實習。與基本航機派遣無涉,加深實習生對航空服務的認識,協助了解職業適性。同時,企業也可藉由此合作案,篩選出符合行業特性的人才。

華航也表示,本案是由教育單位提出申請,華航基於培育人才因此同意,本年度將與高雄餐旅大學、萬能科技大學、中華科技大學及銘傳大學等4所大學試辦合作。

新聞來源:蕃新聞 yam蕃薯藤新聞

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