睡眠不足危險性不亞於酒駕?!福特開發睡眠模擬裝置喚醒駕駛對疲勞駕駛的重視

大多數的人都體驗過睡意難擋的感覺─眼前視線開始模糊、四肢有如綁上磚塊般沉重。Ford 開發了一套「睡眠模擬裝置」,體驗者戴上特製的眼鏡即可感受極度疲乏和睏倦的視覺畫面,而透過連接手機 APP,還能將眼鏡設置 0.5 至 10 秒鐘長的「摸黑」模式;此外,特殊訂製的頭盔、背心、手臂和腳踝裝備為體驗者增加共 18 公斤的重量,真實模擬因為疲憊而昏昏欲睡的感官情境。

 

 

這套「睡眠模擬裝置」目的在於提醒疲勞駕駛的風險與危害。歲末將至,大多數的人得連日熬夜加班,並應付接踵而來的尾牙、年終聚會,行車安全也須加倍重視。

 

「許多人認為晚上聚會之後,只要選擇一個沒喝酒的人的來開車就很安全,但事實並非如此:沒喝酒的人也不一定安全,因為熬夜也很可能會造成疲勞駕駛。」Ford 安全節能駕駛體驗營(Driving Skills for Life)經理 Jim Graham 表示,「我們希望喚起大家對於疲勞駕駛的重視,而『睡眠模擬裝置』則是非常有效的方式。」

 

成年人每天的充足睡眠時間為 7 – 9 個小時,專家認為,不眠不休 18 個小時對駕駛者造成的影響毫不亞於酒後駕駛。根據交通部歷年統計,夜間的國道死亡肇事率為日間的 7.5 倍,並佔死亡事故比例的 25%。有鑒於長時間開車易引起疲勞駕駛,交通部公路總局規定,職業駕駛連續開車 4 個小時應該停車休息 30 分鐘,每日不得開車超過 10 小時。

 

「司機疲勞駕駛時,就像僵屍在開車一樣,對自己、乘客和路上的其他人都非常危險,」與 Ford 聯合開發「睡眠模擬裝置」的德國研究機構 Meyer-Hentschel Institute 的執行長 Gundolf Meyer-Hentschel 博士表示。

 

Ford 歐洲安全節能駕駛體驗營將率先使用這套「睡眠模擬裝置」,而台灣地區預計於今年的安全節能駕駛體驗營中,首度提供參與活動的民眾體驗。在此之前,Ford 已經與 Meyer-Hentschel Institute 聯合開發了模擬酒醉駕駛體驗的套裝,意在提升公眾的駕駛安全意識。

 

Ford 表示,旗下車款還配備了疲勞駕駛警示系統,偵測及提醒注意力不集中的駕駛們應停車休息片刻再上路;而配置於即將上市的 The All-New Ford Focus 的 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統(Level 2 自動駕駛輔助系統)其中的 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統及 LCA 車道導正輔助系統,也能讓車輛保持在車道中間、與前車保持在安全距離內跟車,避免駕駛開車恍神時可能造成車道偏移的危險。

 

然而行車安全的根本仍在於駕駛者的身體狀況和駕駛方式,若遇到疲勞駕駛的情況,Meyer-Hentschel 博士建議:

在安全的情況下儘快停車;

喝一杯含咖啡因的飲料,小睡 20 分鐘;

精神恢復後,再上路(如果還是精神不濟,應選擇其他交通方式)。

 

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