Porsche 發表跨界獵跑 Taycan Cross Turismo,目標 2025 年旗下過半數為純電驅動或油電車款

保時捷(Porsche)於台灣時間昨(4)日22:00,透過網路向全球同步發表全新跨界獵跑 Taycan Cross Turismo。

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如同 Taycan 四門轎跑系列,Taycan Cross Turismo 採用獨家研發 800 V 電池技術,配備全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統;該車款為後座乘客增加 47mm 頂部空間,提升乘坐時的舒適性,並透過大型的尾門,延伸車尾空間打造超過 1,200L 容量。

 

 

Taycan Cross Turismo 全車系標配輸出功率達 93.4 kWh 的高性能升級電池系統Performance Battery Plus,並於台灣推出兩款車型,其中 Taycan 4 Cross Turismo 的電池功率為 280kW(380PS),超增壓搭配起跑控制(Launch Control)時達 350kW(476PS),可於 5.1 秒內完成 0 至 100km/h 加速,極速 220km/h,續航里程為 389–456km(WLTP),Taycan 4S Cross Turismo 電池功率為 360kW(490PS),超增壓搭配起跑控制(Launch Control)時達 420kW(571PS),可於 4.1 秒內完成 0 至 100km/h 加速,極速 240km/h,續航里程為 388–452km(WLTP)。

 

 

除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,亦提供越野設計套件(Offroad Design Package)作為選配,可加高離地間隙至多 30mm,以利行駛於更嚴峻的越野環境;此外,原廠亦提供「Gravel(碎石)行駛模式」為標準配置,提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。

 

Taycan Cross Turismo 承襲了 2018 年日內瓦車展保時捷 Mission E Cross Turismo 的外觀設計;被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸,勾勒並定義了 Taycan Cross Turismo 的整體車身輪廓。輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格,此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計,不但打造前衛奪目的外型,並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。

 

 

保時捷更為 Taycan Cross Turismo 車主設計打造專屬的車後自行車架(配備供應將依不同市場調整,實際請依當地市場為準),至多可架載三輛自行車,亦可容納不同類型的自行車,使用彈性高;最特別之處,便是即使在架載自行車的狀態下,依舊可自由開啟尾門。保時捷此次同時發表 eBike Sport 及 eBike Cross 兩款頂級電動自行車(配備供應將依不同市場調整,實際請依當地市場為準),採用經典的設計搭載強勁、環保的動力技術。

 

 

保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示,「我們認為保時捷是永續移動的領導者,我們設定要在 2025  年前達成目標:超過半數由保時捷生產製造的車輛都將會是純電驅動或油電車款。」

 

【全新 Taycan Cross Turismo 系列建議售價】

 

Taycan 4 Cross Turismo 新台幣 4,000,000 元起

Taycan 4S Cross Turismo 新台幣 4,790,000 元起

 

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