保時捷 718 T 在台灣登場!Boxster 和 Cayman 雙車型,標配六速手排變速箱

保時捷(Porsche)今(7)日推出全新 718 T;傳承 1968 年保時捷 911 T 純粹設計,718 T 搭載結合保時捷獨一無二駕控體驗的 220kW(300PS)渦輪增壓水平對臥四缸引擎,並提供了多款延伸套件,強化 T 車系所代表的高性能車格。

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718 T 延伸套件包含了 20 吋鋁合金輪圈、首次提供 2.0L 渦輪增壓引擎車款搭配的主動式懸載調整系統(PASM)運動底盤,並為車身調降 20mm、以紅色字樣點綴的精短排檔桿,以及跑車計時套件;保時捷同時發表 Boxster 和 Cayman 兩款 T 車型,搭載六速手排變速箱、保時捷扭力分導系統(PTV)及機械式後軸差速器,並提供保時捷雙離合器自手排變速箱(PDK)為選配。

 

 

在保時捷車系中「T」意指「Touring」,象徵旅行壯遊,也是純粹駕馭樂趣的同義詞。蜿蜒曲折的鄉間道路就是 718 T 的故鄉,其終極目標就是將動態駕馭的歡暢喜悅帶給駕駛者;718 T 將引領駕駛在蜿蜒曲折的鄉間小路提供賓至如歸的舒適體驗,並以提供極致駕駛樂趣視為終極目標。

 

 

透過削減的配備,718 T 的雙座設計更發揮了這樣的精神,諸如黑色車門板開門拉環和中央椅面採用 Sport-Tex 材質包覆、頭枕施以 ‘718’ 字樣的跑車升級座椅,含椅背電動調整功能。

 

為了平衡安裝汽油微過濾器(GPF)產生的多餘重量,全新 718 T以大型儲物空間取代了保時捷通訊管理系統(PCM),即便如此,保時捷也可為不願捨棄娛樂系統的車主免費安裝。

 

一進入車內,環繞四周的運動化設計強力展現出 718 T 的個性和主張,真皮的包覆及豪華的內襯,配備駕駛模式切換器的 360mm GT 跑車式方向盤,給予駕駛者更牢靠的抓握感。儀錶板和中控台皆為黑色光澤飾面,Boxster T 或 Cayman T 字樣不僅鑲於黑色儀錶板,亦可見於車門門檻飾條。

 

 

保時捷 718 T 外觀彰顯了其強悍動力的性格;搭載保時捷主動式懸載調整系統(PASM)運動底盤,車身降低 20mm,輔以 20 吋高亮澤鈦灰色鋁合金輪圈,718 T 於奔馳行進間顯得極為奪目出眾,瑪瑙灰色車外後視鏡上緣以及車側的 718 Boxster T 或 718 Cayman T 字樣,以及黑色不鏽鋼中置雙出排氣尾管,清楚展現其身為保時捷家族一員的身份象徵。保時捷提供黑色(Black)、白色(White)、御林軍紅(Guards Red)、競速黃(Racing Yellow)、卡拉拉白(Carrara White)、墨玉黑(Jet Black)和金屬GT銀(GT Silver Metallic)等車身選色,同步推出熔岩橘(Lava Orange)和邁阿密藍(Miami Blue)兩款特殊色。

 

轉速高達 7,500 轉、最大馬力達 220kW(300PS)渦輪增壓水平對臥引擎驅動著全新 718 T;2.0L 四缸渦輪引擎可在 2,150rpm 時發揮 380Nm 最大扭力,空載重量為 1,350KG(搭配起跑控制(Launch Control):1,380);拜僅 4.5(搭配起跑控制(Launch Control):4.6)kg / PS的馬力重量比所賜,718 T 只需 5.1(搭配起跑控制(Launch Control):4.7)秒便可完成 0 至 100km / h加速,極速為 275km / h。

 

跑車計時套件列為保時捷 718 T 標配,提供「Normal」普通、「Sport」運動、「Sport Plus」運動升級和「Individual」個人設定模式 4  種駕駛模式,可經由方向盤上的駕駛模式切換器進行選擇。而透過保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的運動化配備、保時捷主動式引擎支撐系統(PADM)的調整、以及選配的雙離合器變速箱,「Sport Plus」運動升級模式進一步強化 718 T 的操控性。配合雙離合器自手排變速箱(PDK),駕駛亦可自由使用駕駛模式切換器中央的「Launch Control」起跑控制功能和「SPORT Response」運動極限按鈕。

 

718 T 車型另一大特點在於保時捷主動式引擎支撐系統(PADM)。將引擎及變速箱振動降至最低,並减少傳動系統慣性對操控動態表現的影響。這項設計結合了變速箱軟、硬體的雙重優勢,在高速過彎或車輛慣性劇烈變化時,讓駕駛反應更加精準穩定,即便在顛簸崎嶇道路上,駕駛舒適性也絲毫不減分毫。

 

【全新 718 T 建議售價】

 

718 T Boxster               新台幣 3,530,000 元起

718 T Cayman               新台幣 3,480,000 元起

 

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